Struktur af containermodulrum

Kropsstrukturen er optimeret af professionel software med tre positioner. Den er sammensat af 1.2-6mm stålplader med forskellige specifikationer, som er klippet, profileret og svejset med profiler på en rimelig måde. Boksens overflade er malet med mærker efter kundens personlige behov. Fra produktion til materialeanvendelse er der vedtaget en rimelig samhusning for at opnå en rimelig tildeling af midler under forudsætning af at opfylde boligudnyttelsen.

Den 4. september 2010 blev etableringen og det første arbejdsmøde for udarbejdelsen af ​​den nationale tekniske specifikation for containermodulopbygget komposithus afholdt i koncernens R&D Center, hvilket markerede den omfattende start på udarbejdelsen af ​​den nationale tekniske specifikation for containermodulopbygget komposithuse. , og containermodulindustrien vil gå ind i en æra med love, der skal følges.

Som en pioner inden for teknologien og markedet for containermodulopbygget komposithus blev CIMC Group et vigtigt medlem af arbejdsgruppen for udarbejdelsen af ​​reglerne. Forsknings-, produktions- og salgsenhederne for relevante produkter fra gruppen introducerede og demonstrerede de tekniske egenskaber ved containermodulære modulære kombinationshuse, relevant indenlandsk og udenlandsk projektkonstruktion og vellykkede sager på mødet. Wu Fapei, vicepræsident, deltog i mødet og sagde, at CIMC, som et vigtigt medlem af procedureforberedelsen, ville give fuldt samarbejde og støtte til procedureforberedelsesarbejdet; Samtidig udtrykte det også ønske fra CIMC Group, som den største containerproducent i verden, om at blive førende inden for containermodulære boliger.

Kodekset vil blive det juridiske anerkendelsesgrundlag for, at containerkomposithuse kommer ind på byggeområdet og er et vigtigt skridt til at fremme anvendelsen og udviklingen af ​​containerkomposithuse. Samtidig er udarbejdelsen af ​​specifikationen i overensstemmelse med den nationale tekniske politik for bæredygtig udvikling og lavkulstoføkonomi, tilpasser sig udviklings- og industrialiseringskravene til bygningsstålkonstruktionsapplikationsteknologi og udfylder hullet inden for relaterede områder.

Med hensyn til levetid: ydervæggen af ​​stålplade er korrosionsbestandig, syrefast, rustfri og revnefri, med en levetid på mere end 20 år. Luftpausevarmedesignet er vedtaget med god lydisolering og varmeisolering.

Med hensyn til konfiguration: døre, vinduer, linjer osv. er udstyret med de mest højkvalitets miljøvenlige dekorationsbrædder af de nationale kendte mærker: Buyang, Conch osv.

Efterhånden som flere og flere grønne bygninger dukker op i verden, begynder flere og flere at være opmærksomme på brugen af ​​fragtcontainere som et godt grønt alternativ. Talrige ubrugte tomme containere optager plads i forskellige havne. En årsag er, at på grund af de dyre omkostninger ved at transportere tomme containere tilbage til afgangsstedet, vil det i de fleste tilfælde være billigere at købe nye containere fra Asien i stedet. Den alvorlige konsekvens er, at der er for mange tomme containere tilbage, som kan bruges som boliger, kontorer, lejligheder, skoler, kollegier, atelierer, nødboliger eller andet.

Forsendelsescontainerkonstruktion har mange fordele, herunder styrke, holdbarhed, praktisk anvendelighed og lav pris. På grund af knapheden på industriprodukter i Nordamerika i det sidste årti, er problemet med transporten af ​​industriprodukter fra Asien og Europa til Nordamerika, at omkostningerne ved at sende containere tilbage er høje, hvilket efterlader for mange billige containere. Folk håber dog at finde en ny applikationstilstand til at udnytte containere fuldt ud.

Den 23. november 1987 foreslog Phillip C. Clark lovligt et patent, en måde at omdanne en eller flere stålcontainere til bygninger. Dette patent blev godkendt den 8. august 1989 (patent nr. 4854094).

I 2006 tegnede Peter DeMaria, en arkitekt fra det sydlige Californien, det første to-etagers containerhus i USA, og bygningsstrukturen bestod den strenge nationale certificeringsbygningskodeks. Mere imponerende er Puma City of Lot Tek. Bygningen bruger rige og billige materialer og har design af høj kvalitet. På samme måde er der mange gode eksempler på at omdanne skibscontainere til bygninger i verden.

Sammenlignet med traditionelle byggematerialer fremmer eksemplerne på skibscontainerbygninger udformningen af ​​grønne og moderigtige konceptbygninger og ser også ud til at give miljøforkæmpere et mere fornuftigt valg. Udnyttelsen af ​​leveringscontainere er dog også faldende. For at lette havtransporten er beholderhuden f.eks. ofte belagt med mange skadelige kemiske materialer, såsom chromat, fosformaling eller blymaling. Derudover bruger materialer som trægulve også kemikalier, der indeholder arsen og krom for at undgå insekter.